As montadoras europeias estão gradualmente mudando linhas de produção
Um relatório divulgado pela Standard & Poor's Global Mobility, um instituto de pesquisa da indústria automobilística, mostra que a crise européia de energia colocou a indústria automobilística européia sob enorme pressão sobre os custos de energia e as restrições ao uso de energia antes do início do inverno podem levar ao desligamento das fábricas de automóveis.
Os pesquisadores da agência disseram que toda a cadeia de suprimentos da indústria automotiva, especialmente a premente e a soldagem de estruturas metálicas, requer muita energia.
Devido a preços de energia acentuadamente mais altos e restrições do governo ao uso de energia antes do inverno, as montadoras europeias devem produzir um mínimo de 2,75 milhões de veículos por trimestre, entre 4 milhões e 4,5 milhões, entre o quarto trimestre deste ano e o próximo ano. Espera-se que a produção trimestral seja reduzida em 30%a 40%.
Portanto, as empresas européias realocaram suas linhas de produção e um dos destinos importantes para a realocação são os Estados Unidos. O Volkswagen Group lançou um laboratório de baterias em sua fábrica no Tennessee, e a empresa investirá um total de US $ 7,1 bilhões na América do Norte até 2027.
A Mercedes-Benz abriu uma nova fábrica de bateria no Alabama em março. A BMW anunciou uma nova rodada de investimentos em veículos elétricos na Carolina do Sul em outubro.
Os especialistas do setor acreditam que os altos custos de energia forçaram empresas intensivas em energia em muitos países europeus a reduzir ou suspender a produção, fazendo a Europa enfrentar o desafio de "desindustrialização". Se o problema não for resolvido por um longo tempo, a estrutura industrial européia poderá ser alterada permanentemente.
Destaques da crise de fabricação europeia
Devido à realocação contínua de empresas, o déficit na Europa continuou a se expandir, e os últimos resultados comerciais e manufatureiros anunciados por vários países foram insatisfatórios.
De acordo com os dados mais recentes divulgados pelo Eurostat, o valor de exportação das mercadorias na zona do euro em agosto foi estimado pela primeira vez em 231,1 bilhões de euros, um aumento de 24% ano a ano; O valor da importação em agosto foi de 282,1 bilhões de euros, um aumento de 53,6% ano a ano; O déficit comercial fora de estação ajustado foi de 50,9 bilhões de euros; O déficit comercial ajustado sazonalmente foi de 47,3 bilhões de euros, o maior desde que os registros começaram em 1999.
De acordo com dados da S&P Global, o valor inicial do PMI de fabricação da zona do euro em setembro foi de 48,5 anos, uma baixa de 27 meses; O PMI composto inicial caiu para 48,2, uma baixa de 20 meses e ficou abaixo da linha de prosperidade e declínio por três meses consecutivos.
O valor inicial do PMI composto do Reino Unido em setembro foi de 48,4, o que foi menor do que o esperado; O índice de confiança do consumidor em setembro caiu 5 pontos percentuais para -49, o menor valor desde que os registros começaram em 1974.
Os dados mais recentes divulgados pela Alfândega francesa mostraram que o déficit comercial aumentou para 15,3 bilhões de euros em agosto, ante 14,5 bilhões de euros em julho, com as expectativas de 14,83 bilhões de euros e o maior déficit comercial desde o início dos registros em janeiro de 1997.
De acordo com dados do Escritório de Estatística Federal alemão, após dias úteis e ajustes sazonais, as exportações e importações de mercadorias alemãs aumentaram 1,6% e 3,4% no mês a mês, respectivamente, em agosto; As exportações e importações de mercadorias alemãs em agosto aumentaram 18,1% e 33,3% ano a ano, respectivamente. .
O vice -chanceler alemão Harbeck disse: "O governo dos EUA está atualmente investindo em um pacote muito grande para combater as mudanças climáticas, mas esse pacote não deve nos destruir, a parceria igual entre as duas economias da Europa e dos Estados Unidos. Então, a ameaça é vista aqui. Empresas e empresas estão mudando da Europa para os EUA para grandes subsídios."
Ao mesmo tempo, enfatiza -se que a Europa está atualmente discutindo a resposta à situação atual. Apesar do mau desenvolvimento, a Europa e os EUA são parceiros e não se envolverão em uma guerra comercial.
Os especialistas apontaram que a economia européia e o comércio exterior foram mais prejudicados na crise da Ucrânia e, dado que a crise energética européia não deve ser resolvida rapidamente, a realocação da fabricação européia, a fraqueza econômica contínua ou mesmo a recessão e o déficit comercial europeu contínuo são eventos de alta probabilidade no futuro.
Hora de postagem: Nov-04-2022