Os fabricantes de automóveis europeus estão a mudar gradualmente as linhas de produção
Um relatório divulgado pela Standard & Poor's Global Mobility, um instituto de investigação da indústria automóvel, mostra que a crise energética europeia colocou a indústria automóvel europeia sob enorme pressão sobre os custos de energia, e as restrições ao uso de energia antes do início do inverno podem levar à fechamento de fábricas de automóveis.
Os pesquisadores da agência afirmaram que toda a cadeia de abastecimento da indústria automotiva, principalmente a prensagem e soldagem de estruturas metálicas, exige muita energia.
Devido aos preços da energia fortemente mais elevados e às restrições governamentais ao uso de energia antes do inverno, espera-se que os fabricantes de automóveis europeus produzam um mínimo de 2,75 milhões de veículos por trimestre, entre 4 milhões e 4,5 milhões do quarto trimestre deste ano para o próximo. Espera-se que a produção trimestral seja reduzida em 30% -40%.
Portanto, as empresas europeias realocaram as suas linhas de produção, e um dos destinos importantes para a deslocalização são os Estados Unidos. O Grupo Volkswagen lançou um laboratório de baterias em sua fábrica no Tennessee e a empresa investirá um total de US$ 7,1 bilhões na América do Norte até 2027.
A Mercedes-Benz abriu uma nova fábrica de baterias no Alabama em março. A BMW anunciou uma nova rodada de investimentos em veículos elétricos na Carolina do Sul em outubro.
Os membros da indústria acreditam que os elevados custos da energia forçaram as empresas com utilização intensiva de energia em muitos países europeus a reduzir ou suspender a produção, fazendo com que a Europa enfrentasse o desafio da "desindustrialização". Se o problema não for resolvido durante muito tempo, a estrutura industrial europeia poderá ser alterada permanentemente.
Destaques da crise industrial europeia
Devido à contínua deslocalização de empresas, o défice na Europa continuou a expandir-se e os últimos resultados comerciais e industriais anunciados por vários países foram insatisfatórios.
De acordo com os últimos dados divulgados pelo Eurostat, o valor das exportações de bens da zona euro em agosto foi estimado pela primeira vez em 231,1 mil milhões de euros, um aumento de 24% em termos homólogos; o valor das importações em agosto foi de 282,1 mil milhões de euros, um aumento de 53,6% em termos homólogos; o défice comercial fora de época ajustado foi de 50,9 mil milhões de euros; O défice comercial ajustado sazonalmente foi de 47,3 mil milhões de euros, o maior desde que os registos começaram em 1999.
De acordo com dados da S&P Global, o valor inicial do PMI industrial da zona euro em Setembro foi de 48,5, um mínimo de 27 meses; o PMI composto inicial caiu para 48,2, um mínimo de 20 meses, e permaneceu abaixo da linha de prosperidade e declínio durante três meses consecutivos.
O valor inicial do PMI composto do Reino Unido em Setembro foi de 48,4, o que foi inferior ao esperado; o índice de confiança do consumidor em Setembro caiu 5 pontos percentuais para -49, o valor mais baixo desde que os registos começaram em 1974.
Os últimos dados divulgados pelas alfândegas francesas mostraram que o défice comercial aumentou para 15,3 mil milhões de euros em Agosto, ante 14,5 mil milhões de euros em Julho, acima das expectativas de 14,83 mil milhões de euros e o maior défice comercial desde que os registos começaram em Janeiro de 1997.
De acordo com dados do Serviço Federal de Estatística da Alemanha, após dias úteis e ajustamentos sazonais, as exportações e importações de mercadorias alemãs aumentaram 1,6% e 3,4% em termos mensais, respectivamente, em Agosto; As exportações e importações de mercadorias alemãs em agosto aumentaram 18,1% e 33,3% em termos anuais, respetivamente. .
O vice-chanceler alemão Harbeck disse: "O governo dos EUA está atualmente investindo em um pacote muito grande para combater as mudanças climáticas, mas este pacote não deve destruir a nós, a parceria igualitária entre as duas economias da Europa e dos Estados Unidos. Portanto, nós A ameaça é visto aqui. Empresas e negócios estão se voltando da Europa para os EUA em busca de enormes subsídios.”
Ao mesmo tempo, sublinha-se que a Europa está actualmente a discutir a resposta à situação actual. Apesar do fraco desenvolvimento, a Europa e os EUA são parceiros e não entrarão numa guerra comercial.
Os especialistas salientaram que a economia europeia e o comércio externo foram os mais prejudicados pela crise da Ucrânia e, dado que não se espera que a crise energética europeia seja resolvida rapidamente, a deslocalização da indústria europeia, a continuação da fraqueza económica ou mesmo a recessão e a continuação da crise europeia défice comercial são eventos de alta probabilidade no futuro.
Horário da postagem: 04 de novembro de 2022