Acredito que na hora de comprar um carro todo mundo tenta escolher o que tem melhor custo-benefício, o mais adequado para o seu, mas para a manutenção posterior as peças raramente são estudadas com cuidado, hoje para introduzir a manutenção das peças de desgaste mais básicas – óleo filtrar, através de sua estrutura, princípio de funcionamento, para explicar sua importância.
Estrutura e princípio detalhados e abrangentes do filtro de óleo
Agora que o motor do carro está usando um sistema de filtragem de fluxo total, o que é fluxo total?
Ou seja, todo o óleo passa pelo filtro de óleo, deixando impurezas e depois abastecido, ou seja, o motor é filtrado constantemente, cada gota de óleo é filtrada.
O sistema de filtro tem uma diferença de pressão: a pressão de entrada é alta e a pressão de saída é baixa, o que é inevitável. Você usa uma máscara, que também é um sistema de filtragem, e pode encontrar a resistência do ar ao respirar.
O filtro de óleo do motor apresenta diferença de pressão quando está funcionando, a pressão da bomba de óleo é alta e a saída de pressão para o canal principal de óleo lubrificante do motor é ligeiramente baixa. Através de papel filtro com grande capacidade de filtração ou papel filtro novo, essa diferença de pressão é muito pequena, podendo garantir filtração de vazão total. Se a diferença de pressão for muito grande, de modo que o óleo fique bloqueado na extremidade de entrada de óleo, a vazão de saída de óleo é pequena, a pressão do canal de óleo principal também é pequena, o que é muito perigoso. Para garantir o fornecimento de pressão da passagem principal de óleo, a parte inferior do filtro de óleo é projetada com uma válvula de derivação. Quando a diferença de pressão é alta até certo ponto, a válvula de derivação é aberta, para que o óleo não seja filtrado através do papel de filtro diretamente para a circulação principal do canal de óleo. Agora não é filtragem de fluxo completo, é filtragem parcial. Se o óleo estiver profundamente oxidado, a lama e a cola cobrem a superfície do papel de filtro e entram no modo de circulação da válvula de derivação sem filtro. Portanto, devemos trocar regularmente o óleo e o filtro de óleo! Ao mesmo tempo, escolha um bom filtro de óleo, não pense barato, compre um filtro de baixa qualidade.
Estrutura e princípio detalhados e abrangentes do filtro de óleo
Várias razões e condições para a abertura da válvula de desvio:
1, as impurezas do papel de filtro e sujeira demais. A vazão em baixa velocidade pode ser filtrada e a válvula de desvio em alta velocidade pode ser parcialmente filtrada.
2, depois que o papel do filtro diminuiu, o fluxo de óleo aumentou - por exemplo, a velocidade mencionou repentinamente 4000-5000 RPM, a válvula de derivação abriu parte do filtro.
3, não troque o óleo por muito tempo, o orifício do papel do filtro de óleo está coberto ou bloqueado - para que qualquer válvula de desvio de velocidade seja aberta e a velocidade de marcha lenta também possa ser aberta.
Vamos dar uma olhada na estrutura e nas peças do filtro de óleo, para que você possa entender com mais clareza:
Pelo exposto, podemos perceber a importância do filtro de óleo, então quão importante é escolher um bom filtro de óleo para o carro. A precisão de filtragem do papel de filtro do elemento de filtro ruim é baixa, não pode filtrar o efeito. Se o filtro de óleo não for substituído por um longo período, a válvula de derivação será aberta e o motor será alimentado diretamente sem filtragem.
Horário da postagem: 22 de novembro de 2024