Acredito que, ao comprar um carro, todo mundo está tentando escolher um custo-benefício, o mais adequado para o seu, mas para as peças de manutenção posteriores raramente são estudadas cuidadosamente, hoje para apresentar a manutenção das peças de uso mais básicas-filtro de óleo, através de sua estrutura, princípio de trabalho, para explicar sua importância.
Estrutura e princípio detalhado do filtro de óleo detalhado
Agora o motor do carro está usando o sistema de filtragem de fluxo completo, o que é fluxo total?
Ou seja, todo o óleo é passado através do filtro de óleo, deixando impurezas e depois fornecido, ou seja, o motor é constantemente filtrado, cada gota de óleo é filtrada.
O sistema de filtro tem uma diferença de pressão: a pressão de entrada é alta e a pressão da saída é baixa, o que é inevitável. Você usa uma máscara, que também é um sistema de filtragem e pode encontrar a resistência do ar quando respira.
O filtro de óleo do motor tem uma diferença de pressão quando está funcionando, a pressão da bomba de óleo é alta e a saída de pressão para o principal canal de óleo lubrificante do motor é ligeiramente baixa. Através do papel de filtro com grande capacidade de filtração ou novo papel de filtro, essa diferença de pressão é muito pequena, para garantir a filtração total do fluxo. Se a diferença de pressão for muito grande, para que o óleo seja bloqueado na extremidade da entrada de óleo, a taxa de fluxo da tomada de óleo é pequena, a pressão principal do canal de óleo também é pequena, o que é muito perigoso. Para garantir o suprimento de pressão da passagem principal do óleo, o fundo do filtro de óleo é projetado com uma válvula de desvio. Quando a diferença de pressão é alta até certo ponto, a válvula de desvio é aberta, para que o óleo não filmas através do papel de filtro diretamente na circulação do canal de óleo principal. Agora não é filtragem completa do fluxo, é filtragem parcial. Se o óleo for profundamente oxidado, a lama e a cola cobrem a superfície do papel do filtro e insira o modo de circulação da válvula de desvio sem filtro. Portanto, devemos alterar regularmente o filtro de óleo e óleo Oh! Ao mesmo tempo, escolha um bom filtro de óleo, não figure barato, compre um grau de filtro baixo.
Estrutura e princípio detalhado do filtro de óleo detalhado
Várias razões e condições para a abertura da válvula de desvio:
1, as impurezas do papel de filtro e a sujeira demais. A taxa de fluxo em pequena velocidade pode ser filtrada e a válvula de desvio em grande velocidade pode ser parcialmente filtrada.
2, Após o papel do filtro através da capacidade de diminuir, o fluxo de óleo aumentou-por exemplo, a velocidade mencionou repentinamente 4000-5000 rpm, desvio da válvula abre parte do filtro.
3, não altere o óleo por um longo tempo, o orifício do papel do filtro de óleo é coberto ou bloqueado - para que qualquer válvula de desvio de velocidade seja aberta e a velocidade de marcha lenta também possa ser aberta.
Vamos dar uma olhada na estrutura e em partes do filtro de óleo, para que você possa entender mais claramente:
Pelo acima, podemos ver a importância do filtro de óleo; portanto, é importante escolher um bom filtro de óleo para o carro. A precisão da filtragem de papel de filtro de filtro ruim é baixa, não pode filtrar o efeito. Se o filtro de óleo não for substituído por um longo tempo, a válvula de desvio será aberta e o motor será fornecido diretamente sem filtração.
Hora de postagem: novembro de 22-2024