Ao reparar a linha do carro, todos os furos e furos da carroceria devem ser instalados no lugar, pois essas vedações não apenas desempenham um papel de vedação, mas também protegem o chicote de fios. Se o anel de vedação foi danificado ou o chicote elétrico pode girar ou se mover no anel de vedação, o anel de vedação deve ser substituído e está firmemente equipado com o orifício e orifício do corpo, e o chicote elétrico está estável.
Após o vidro da janela ser danificado, é necessário substituir o vidro com a mesma curvatura do vidro da janela original e verificar se há danos na ranhura da guia do vidro e na vedação. Como a janela muitas vezes não retorna à sua forma original após o reparo, além de garantir que o vidro da janela possa ser facilmente puxado ou levantado, deve-se prestar atenção também ao aperto ao redor do vidro da janela após o fechamento da janela.
Ao reparar uma porta com um flange selado, deve-se prestar atenção ao reparo do flange de vedação danificado e à restauração precisa da forma do flange original. Após consertar a porta para verificar a vedação, o método de inspeção é: colocar um pedaço de papelão na posição de vedação, fechar a porta e depois puxar o papel, de acordo com o tamanho da tensão para determinar se a vedação está boa. Se a força necessária para puxar o papel for muito grande, indica que a vedação está muito apertada, o que afetará o fechamento normal da porta, e também fará com que a vedação perca o desempenho de vedação mais rapidamente devido à deformação excessiva; Se a força necessária para puxar o papel for muito pequena, isso indica que a vedação está ruim e muitas vezes ocorre o fenômeno de a porta não bloquear a chuva. Ao substituir a porta, certifique-se de aplicar cola de bainha na flange das placas interna e externa da nova porta e bloquear alguns pequenos orifícios deixados no processo de estampagem com esta fita de base.
Ao trocar o telhado, uma camada de selante condutor deve ser aplicada primeiro no local de prensagem ao redor do telhado e, em seguida, a cola do flange deve ser aplicada no tanque de fluxo e nas juntas após a soldagem, o que não só ajuda a vedar o corpo, mas também evita que o corpo enferruje precocemente devido ao acúmulo de água na solda do flange. Ao montar a porta, uma película isolante de vedação inteira deve ser colada na placa interna da porta abaixo da janela. Se não houver filme de isolamento de vedação formado, papel plástico comum pode ser usado para substituí-lo e, em seguida, o filme de isolamento de vedação é colado e compactado e, finalmente, a placa interna é montada.
Ao substituir todo o corpo, além de completar os itens acima, uma camada de selante deve ser aplicada na parte sobreposta da solda e na junta de solda. A espessura da camada adesiva deve ser de cerca de 1 mm, e a camada adesiva não deve apresentar defeitos como adesão virtual e bolhas. Cola especial para dobrar deve ser aplicada na bainha; Revestimento elástico de 3 mm-4 mm e revestimento anticorrosivo devem ser aplicados em toda a superfície do piso e na superfície da tampa da roda dianteira; A superfície superior do piso e a superfície interna do painel frontal devem ser coladas com isolamento acústico, isolamento térmico, filme amortecedor de vibrações e, em seguida, espalhadas sobre o bloco de feltro isolante térmico e, finalmente, espalhadas no carpete ou instaladas no piso decorativo . Essas medidas podem não apenas aumentar muito a estanqueidade do veículo e diminuir a taxa de corrosão da carroceria, mas também melhorar muito o conforto de condução.
Horário da postagem: 15 de outubro de 2024