Por que testar a pressão do sistema de arrefecimento do motor?
Antes de ver o que é um kit de testador de pressão do radiador, vamos ver por que você precisa testar o sistema de refrigeração em primeiro lugar.Isso o ajudará a ver a importância de possuir o kit.Além disso, por que você deveria considerar fazer o teste sozinho em vez de levar seu carro a uma oficina..
Uma ferramenta de teste de pressão do radiador é basicamente usada para verificar vazamentos de líquido refrigerante.O motor do seu carro aquece rapidamente durante o funcionamento.Isto pode ter um efeito prejudicial se não for controlado.Para regular a temperatura do motor, é utilizado um sistema composto por radiador, líquido refrigerante e mangueiras.
O sistema de resfriamento deve ser à prova de pressão ou não funcionará corretamente.Se vazasse, a perda de pressão resultante faria com que o ponto de ebulição dos refrigerantes diminuísse.Isso, por sua vez, levaria ao superaquecimento do motor.O líquido refrigerante também pode derramar e trazer mais problemas.
Você pode inspecionar visualmente o motor e os componentes próximos em busca de derramamentos visíveis.Infelizmente, este não é o melhor método para diagnosticar o problema.Alguns vazamentos são pequenos demais para serem detectados, enquanto outros são internos.É aqui que entra o kit testador de pressão para radiador
Os testadores de pressão do radiador do sistema de refrigeração ajudam a localizar vazamentos (internos e externos) de forma rápida e fácil.Vamos ver como eles funcionam.
Como funcionam os testadores de pressão do sistema de resfriamento
Testadores de pressão do sistema de resfriamento são necessários para encontrar rachaduras nas mangueiras de refrigerante, detectar vedações enfraquecidas ou juntas danificadas e diagnosticar núcleos de aquecedores defeituosos, entre outros problemas.Também chamadas de testadores de pressão do líquido refrigerante, essas ferramentas funcionam bombeando pressão no sistema de refrigeração para replicar um motor em funcionamento.
Quando o motor está funcionando, o líquido de arrefecimento aquece e pressuriza o sistema de arrefecimento.Essa é a condição que os testadores de pressão criam.A pressão ajuda a revelar rachaduras e buracos, fazendo com que o líquido refrigerante goteje ou permitindo que o cheiro do líquido refrigerante preencha o ar.
Existem diversas versões de testadores de pressão do sistema de refrigeração em uso atualmente.Existem aqueles que usam ar comprimido para trabalhar e aqueles que usam uma bomba manual para introduzir pressão no sistema.
O tipo mais comum de testador de pressão do sistema de resfriamento é uma bomba manual com um manômetro embutido.Este também vem com uma variedade de adaptadores para encaixar nas tampas do radiador e nos gargalos de enchimento de diferentes veículos.
A versão da bomba manual e suas muitas peças são comumente chamadas de kit de testador de pressão do radiador.Conforme indicado, é o tipo de testador que muitos proprietários de automóveis usam para verificar os sistemas de refrigeração do motor.
O que é um kit de teste de pressão do radiador?
Um kit de teste de pressão do radiador é um tipo de kit de teste de pressão que permite diagnosticar os sistemas de refrigeração de muitos veículos diferentes.Também permite realizar testes do tipo “faça você mesmo”, o que economiza custos e tempo.Como resultado, muitas pessoas o chamam de kit de teste de pressão do radiador DIY.
Um kit típico de pressão do radiador de carro contém uma pequena bomba à qual está conectado um manômetro e vários adaptadores para tampa do radiador.Alguns kits também vêm com ferramentas de enchimento para ajudá-lo a substituir o líquido refrigerante, enquanto outros incluem um adaptador para testar a tampa do radiador.
A bomba manual ajuda a introduzir pressão no sistema de refrigeração.Isto é importante porque ajuda a simular as condições quando o motor está em operação.Também facilita a detecção de vazamentos, pressionando o líquido refrigerante e fazendo com que ele produza derramamentos visíveis nas rachaduras.
O manômetro mede a quantidade de pressão bombeada para o sistema, que deve corresponder ao nível especificado.Isso geralmente é indicado na tampa do radiador em PSI ou Pascal e não deve ser excedido.
Os adaptadores para testador de pressão do radiador, por outro lado, ajudam você a fazer a manutenção de diferentes veículos usando o mesmo kit.Eles são essencialmente tampas para substituir as tampas do radiador ou do tanque de transbordamento, mas com extensões ou acopladores para conectar à bomba do testador.
Um kit de teste de pressão do radiador de carro pode conter de alguns a mais de 20 adaptadores.Depende do número de carros que se destina a atender.Na maioria dos casos, esses adaptadores são codificados por cores para facilitar a identificação.Alguns adaptadores também usam recursos adicionais para torná-los mais utilizáveis, como mecanismos de encaixe.
Como usar um kit de testador de pressão do radiador
Um teste de pressão do radiador verifica a condição do sistema de refrigeração medindo quão bem ele consegue manter a pressão.Geralmente, você deve testar a pressão do sistema sempre que lavar ou substituir o líquido refrigerante.Além disso, quando há problemas de superaquecimento no motor e você suspeita que a causa seja um vazamento.Um kit de teste de pressão do radiador facilita o teste.
O kit de teste convencional de radiador e tampa contém peças simples e fáceis de usar.Para ilustrar isso, vamos dar uma olhada em como verificar se há vazamentos ao usar um.Você também aprenderá dicas úteis para garantir um processo tranquilo e seguro.
Sem mais delongas, veja como fazer um teste de pressão em um sistema de refrigeração usando o kit de teste de pressão do radiador.
O que você precisará
● Água ou líquido refrigerante (para encher o radiador e o reservatório do líquido refrigerante, se necessário)
● Bandeja de drenagem (para coletar qualquer líquido refrigerante que possa derramar)
● Um kit de teste de pressão do radiador para o seu tipo de carro
● O manual do proprietário do carro
Etapa 1: Preparativos
● Estacione o carro em terreno plano e nivelado.Deixe o motor esfriar completamente se estiver funcionando.Isto é para evitar queimaduras causadas pelo líquido refrigerante quente.
● Use o manual para encontrar a classificação PSI ou pressão correta para o radiador.Você também pode ler isso na tampa do radiador.
● Encha o radiador e o tanque de transbordamento com água ou líquido refrigerante usando o procedimento correto e nos níveis corretos.Use água se estiver planejando lavar o líquido refrigerante para evitar desperdício.
Etapa 2: Remova a tampa do radiador ou do reservatório de refrigerante
● Coloque um recipiente de drenagem sob o radiador para conter qualquer líquido refrigerante que possa derramar
● Remova a tampa do radiador ou do reservatório do líquido refrigerante girando no sentido anti-horário.Isso permitirá que você encaixe a tampa ou o adaptador do testador de pressão do radiador.
● Coloque o adaptador correto para substituir a tampa do radiador, empurrando-o para baixo no gargalo de enchimento do radiador ou no reservatório de expansão.Os fabricantes geralmente indicam qual adaptador é adequado para cada tipo e modelo de carro.(Alguns veículos mais antigos podem não precisar de adaptador)
Etapa 3: Conecte a bomba do testador de pressão do radiador
● Com o adaptador instalado, é hora de conectar a bomba do testador.Geralmente vem com uma alça de bombeamento, manômetro e sonda de conexão.
● Conecte a bomba.
● Bombeie a alavanca enquanto observa as leituras de pressão no manômetro.O ponteiro se moverá com o aumento da pressão.
● Pare de bombear quando a pressão for igual à indicada na tampa do radiador.Isso evitará danos às peças do sistema de refrigeração, como vedações, juntas e mangueiras de líquido refrigerante.
● Na maioria das aplicações, a pressão ideal varia de 12 a 15 psi.
Etapa 4: observe o medidor do testador de pressão do radiador
● Observe o nível de pressão por alguns minutos.Deve permanecer estável.
● Se cair, há uma grande probabilidade de haver vazamento interno ou externo.Verifique se há vazamentos nessas áreas: radiador, mangueiras do radiador (superior e inferior), bomba de água, termostato, firewall, junta do cabeçote e núcleo do aquecedor.
● Se não houver derramamentos visíveis, o vazamento provavelmente é interno e indica uma junta do cabeçote queimada ou núcleo do aquecedor com defeito.
● Entre no carro e ligue o ventilador AC.Se você conseguir detectar o cheiro doce do anticongelante, o vazamento é interno.
● Se a pressão permanecer estável por um período considerável, o sistema de refrigeração está em boas condições e sem vazamentos.
● Uma queda de pressão também pode resultar de uma má conexão ao conectar a bomba do testador.Verifique isso também e repita o teste se a conexão estiver com defeito.
Etapa 5: Remova o testador de pressão do radiador
● Uma vez concluído o teste do radiador e do sistema de refrigeração, é hora de remover o testador.
● Comece aliviando a pressão através da válvula de alívio de pressão.Na maioria dos casos, isso envolve pressionar uma haste no conjunto da bomba.
● Verifique se o manômetro indica zero antes de desconectar o testador.
Horário da postagem: 14 de março de 2023