Por que testar a pressão do sistema de arrefecimento do motor?
Antes de ver o que é um kit de teste de pressão do radiador, vamos ver por que você precisa testar o sistema de resfriamento em primeiro lugar.Isso ajudará você a ver a importância de possuir o kit.Além disso, por que você deve considerar fazer o teste sozinho, em vez de levar seu carro a uma oficina..
Uma ferramenta de teste de pressão do radiador é basicamente usada ao verificar vazamentos de refrigerante.O motor do seu carro esquenta rapidamente durante o funcionamento.Isso pode ter um efeito prejudicial se não for controlado.Para regular a temperatura do motor, é utilizado um sistema composto por radiador, líquido de arrefecimento e mangueiras.
O sistema de resfriamento deve ser à prova de pressão ou não funcionará corretamente.Se vazasse, a perda de pressão resultante faria com que o ponto de ebulição dos refrigerantes diminuísse.Isso, por sua vez, levaria ao superaquecimento do motor.O refrigerante também pode derramar e trazer mais problemas.
Você pode inspecionar visualmente o motor e os componentes próximos em busca de derramamentos visíveis.Infelizmente, este não é o melhor método para diagnosticar o problema.Alguns vazamentos são pequenos demais para serem detectados olhando, enquanto outros são internos.É aqui que entra o kit medidor de pressão para radiador
Os testadores de pressão do radiador do sistema de arrefecimento ajudam a localizar vazamentos (internos e externos) de forma rápida e com muita facilidade.Vamos ver como eles funcionam.
Como funcionam os testadores de pressão do sistema de resfriamento
Os testadores de pressão do sistema de resfriamento são necessários para encontrar rachaduras nas mangueiras de refrigerante, detectar vedações enfraquecidas ou juntas danificadas e diagnosticar núcleos de aquecimento ruins, entre outros problemas.Também chamados de testadores de pressão do líquido refrigerante, essas ferramentas funcionam bombeando pressão no sistema de resfriamento para replicar um motor em funcionamento.
Quando o motor está funcionando, o líquido de arrefecimento aquece e pressuriza o sistema de arrefecimento.Essa é a condição que os testadores de pressão criam.A pressão ajuda a revelar rachaduras e furos, fazendo com que o líquido de arrefecimento goteje ou permitindo que o cheiro do líquido de arrefecimento preencha o ar.
Existem várias versões de testadores de pressão do sistema de resfriamento em uso atualmente.Existem aqueles que usam ar comprimido para trabalhar e aqueles que usam uma bomba manual para introduzir pressão no sistema.
O tipo mais comum de testador de pressão do sistema de resfriamento é uma bomba manual com um medidor de pressão embutido.Este também vem com uma variedade de adaptadores para caber nas tampas do radiador e bocais de enchimento de diferentes veículos.
A versão da bomba manual e suas muitas peças são comumente chamadas de kit testador de pressão do radiador.Conforme indicado, é o tipo de testador que muitos proprietários de automóveis usam para verificar os sistemas de refrigeração do motor.
O que é um kit de teste de pressão do radiador?
Um kit de teste de pressão do radiador é um tipo de kit de teste de pressão que permite diagnosticar os sistemas de resfriamento de muitos veículos diferentes.Também permite realizar testes do jeito que você mesmo pode fazer, o que economiza custos e tempo.Como resultado, muitas pessoas o chamam de kit de testador de pressão do radiador DIY.
Um kit de pressão de radiador de carro típico contém uma pequena bomba à qual um medidor de pressão é conectado e vários adaptadores de tampa de radiador.Alguns kits também vêm com ferramentas de preenchimento para ajudá-lo a substituir o refrigerante, enquanto outros incluem um adaptador para testar a tampa do radiador.
A bomba manual ajuda a introduzir pressão no sistema de arrefecimento.Isso é importante, pois ajuda a simular as condições quando o motor está em operação.Também facilita a detecção de vazamentos, pressionando o refrigerante e fazendo com que ele produza derramamentos visíveis nas rachaduras.
O medidor mede a quantidade de pressão que está sendo bombeada para o sistema, que deve corresponder ao nível especificado.Isso geralmente é indicado na tampa do radiador em PSI ou Pascal e não deve ser excedido.
Os adaptadores do testador de pressão do radiador, por outro lado, ajudam você a atender diferentes veículos usando o mesmo kit.Eles são essencialmente tampas para substituir as tampas do radiador ou do tanque de transbordamento, mas com extensões ou acopladores para conectar à bomba do testador.
Um kit de teste de pressão de radiador de carro pode conter de alguns a mais de 20 adaptadores.Depende do número de carros que se destina a atender.Na maioria dos casos, esses adaptadores são codificados por cores para facilitar a identificação.Alguns adaptadores também usam recursos adicionais para torná-los mais utilizáveis, como mecanismos de encaixe.
Como usar um kit de teste de pressão do radiador
Um teste de pressão do radiador verifica a condição do sistema de resfriamento medindo o quão bem ele pode manter a pressão.Geralmente, você deve testar a pressão do sistema toda vez que lavar ou substituir o refrigerante.Além disso, quando há problemas de superaquecimento com o motor e você suspeita que a causa seja um vazamento.Um kit de teste de pressão do radiador facilita o teste.
O kit de teste de radiador e tampa convencional contém peças simples e fáceis de usar.Para ilustrar isso, vamos dar uma olhada em como verificar se há vazamentos ao usar um.Você também aprenderá dicas úteis para garantir um processo tranquilo e seguro.
Sem mais delongas, aqui está como fazer um teste de pressão em um sistema de refrigeração usando o radiador o kit testador de pressão do radiador.
O que você precisará
● Água ou refrigerante (para encher o radiador e o reservatório de refrigerante, se necessário)
● Bandeja de drenagem (para coletar qualquer refrigerante que possa derramar)
● Um kit de teste de pressão do radiador para o seu tipo de carro
● O manual do proprietário do carro
Passo 1: Preparações
● Estacione seu carro em um terreno plano e nivelado.Deixe o motor esfriar completamente se estiver funcionando.Isso é para evitar queimaduras de refrigerante quente.
● Use o manual para encontrar a classificação PSI ou pressão correta para o radiador.Você também pode ler isso na tampa do radiador.
● Encha o radiador e o tanque de transbordamento com água ou refrigerante usando o procedimento correto e nos níveis corretos.Use água se planejar lavar o líquido de arrefecimento para evitar o desperdício.
Etapa 2: Remova a tampa do radiador ou do reservatório de refrigerante
● Coloque uma bandeja de drenagem sob o radiador para reter qualquer refrigerante que possa derramar
● Remova a tampa do radiador ou do reservatório de refrigerante girando no sentido anti-horário.Isso permitirá que você encaixe a tampa ou adaptador do testador de pressão do radiador.
● Instale o adaptador correto para substituir a tampa do radiador empurrando-o para baixo no bocal de enchimento do radiador ou no reservatório de expansão.Os fabricantes geralmente indicam qual adaptador é adequado para cada tipo e modelo de carro.(Alguns veículos mais antigos podem não precisar de um adaptador)
Etapa 3: Conecte a bomba do testador de pressão do radiador
● Com o adaptador no lugar, é hora de conectar a bomba do testador.Isso geralmente vem com uma alça de bombeamento, medidor de pressão e sonda de conexão.
● Conecte a bomba.
● Bombeie o manípulo enquanto observa as leituras de pressão no manômetro.O ponteiro se moverá com o aumento da pressão.
● Pare de bombear quando a pressão for igual à indicada na tampa do radiador.Isso evitará danos às peças do sistema de arrefecimento, como vedações, juntas e mangueiras de refrigerante.
● Na maioria das aplicações, a pressão ideal varia de 12 a 15 psi.
Etapa 4: observe o medidor do testador de pressão do radiador
● Observe o nível de pressão por alguns minutos.Deve permanecer estável.
● Se cair, há uma grande probabilidade de vazamento interno ou externo.Verifique se há vazamentos nas seguintes áreas: radiador, mangueiras do radiador (superior e inferior), bomba d'água, termostato, firewall, junta do cabeçote e núcleo do aquecedor.
● Se não houver derramamentos visíveis, o vazamento provavelmente é interno e indica uma junta do cabeçote queimada ou núcleo do aquecedor com defeito.
● Entre no carro e ligue o ventilador AC.Se você conseguir detectar o cheiro doce do anticongelante, o vazamento é interno.
● Se a pressão permanecer estável por um período considerável, o sistema de refrigeração está em boas condições, sem vazamentos.
● Uma queda de pressão também pode resultar de uma conexão ruim ao conectar a bomba do testador.Verifique isso também e repita o teste se a conexão estiver com defeito.
Etapa 5: Remova o testador de pressão do radiador
● Depois de testar o radiador e o sistema de resfriamento, é hora de remover o testador.
● Comece aliviando a pressão através da válvula de alívio de pressão.Na maioria dos casos, isso envolve pressionar uma haste no conjunto da bomba.
● Verifique se o medidor de pressão indica zero antes de desconectar o testador.
Horário da postagem: 14 de março de 2023