Sangrar os freios é uma parte necessária da manutenção de rotina dos freios, embora seja um pouco confuso e desagradável.Um sangrador de freio ajuda você a sangrar os freios sozinho e, se você for mecânico, a sangrá-los com rapidez e eficiência.
O que é um sangrador de freio?
Um sangrador de freio é uma ferramenta especial que permite remover o ar das linhas de freio do seu carro com facilidade e segurança usando o método de pressão de vácuo.O dispositivo funciona puxando fluido de freio (e ar) através da linha de freio e para fora da válvula de sangria.Isso fornece o melhor método de sangria de freio por esses três motivos.
1. O dispositivo faz com que a sangria dos freios seja um processo realizado por uma só pessoa.É por isso que costuma ser chamado de sangrador de freio individual.
2. É mais fácil de usar e mais seguro do que o método antigo de duas pessoas, onde uma pessoa pressionava o pedal enquanto a outra abria e fechava a válvula de sangria.
3. A ferramenta também evita que você faça bagunça ao sangrar os freios.Ele vem com um recipiente de coleta e mangueiras diferentes para garantir um fluxo livre de sujeira do fluido de freio antigo.
Tipos de sangrador de freio
A ferramenta sangrador de freio vem em 3 versões diferentes: sangrador de freio manual, sangrador de freio pneumático e elétrico.Cada tipo de sangrador tem suas vantagens quando utilizado em diferentes situações.
Sangrador de freio manual
O sangrador manual do freio inclui uma bomba manual com um manômetro conectado a ela.Este é o tipo de sangrador mais comum.Oferece a vantagem de ser barato, além de poder ser usado em qualquer lugar, pois não necessita de fonte de energia.
Sangrador de freio elétrico
Este tipo de máquina sangradora de freio é alimentada eletricamente.Os sangradores elétricos são mais caros do que os sangradores manuais, mas são fáceis de usar.Você só precisa pressionar um botão liga/desliga, o que é preferível quando você precisa sangrar mais de um carro por vez.
Sangrador de freio pneumático
Este é um tipo poderoso de sangrador de freio e usa ar comprimido para criar sucção.Um sangrador de freio pneumático é a melhor escolha para quem deseja uma máquina automática que não exija que ele fique bombeando uma alavanca para criar sucção.
O kit de sangria de freio
Como os usuários geralmente desejam uma ferramenta que possa atender a diferentes veículos, o sangrador de freio normalmente vem como um kit.Diferentes fabricantes podem incluir itens diferentes em seus kits.No entanto, um kit de sangria de freio padrão virá com os seguintes itens:
●Uma bomba de vácuo com um manômetro conectado– a bomba de vácuo do sangrador do freio é a unidade que cria pressão de vácuo para extrair o fluido.
●Vários comprimentos de tubo de plástico transparente– cada tubo de sangria do freio se conecta a uma porta específica e há um tubo para a unidade da bomba, recipiente de coleta e adaptador da válvula de sangria.
●Vários adaptadores de válvula de sangria.Cada adaptador de sangria de freio é projetado para se ajustar a uma largura específica de válvula de sangria.Isso permite que proprietários de automóveis e mecânicos sangrem os freios de diferentes veículos.
●Um recipiente de plástico ou garrafa com tampa– a função do frasco de sangria do freio é reter o fluido de freio antigo que sai da válvula de sangria.
Como funcionam os sangradores de freio?
A máquina de sangria de freio funciona usando pressão de vácuo para forçar o fluido de freio através da linha e para fora da válvula de sangria.Quando o sangrador está em operação, é criada uma região de baixa pressão.Esta região de baixa pressão atua como um sifão e puxa o fluido do sistema de freio.
O fluido é então forçado para fora da válvula de sangria e para dentro do recipiente de coleta do dispositivo.À medida que o fluido de freio sai do sangrador, as bolhas de ar também são forçadas a sair do sistema.Isso ajuda a remover qualquer ar que possa estar preso nas linhas, o que pode fazer com que os freios pareçam esponjosos.
Como usar um sangrador de freio
Usar um sangrador de freio é um processo simples, mas há algumas coisas que você precisa ter em mente.Primeiro, você precisa saber como sangrar adequadamente os freios do seu carro.Em segundo lugar, você precisa ter as ferramentas certas para o trabalho.E terceiro, você precisa estar ciente de como usar sangradores.Este guia passo a passo mostrará como usar corretamente um sangrador de freio e um kit de bomba de vácuo.
Coisas que você precisa:
● Equipamento/kit de sangria de freio
● Fluido de freio
● Jack e suportes de macaco
● Chaves de caixa
● Ferramentas de remoção de rodas (chave de roda)
● Toalhas ou trapos
● Equipamento de segurança
Passo 1: Proteja o carro
Estacione o carro em uma superfície nivelada e engate o freio de mão.Coloque blocos/calços atrás dos pneus traseiros para evitar que o carro role.Em seguida, use as ferramentas e procedimentos apropriados para remover as rodas.
Etapa 2: Remova a tampa do cilindro mestre
Localize o reservatório do cilindro mestre sob o capô do carro.Retire a tampa e reserve.Verifique o nível do fluido e, se estiver muito baixo, complete-o antes de iniciar o processo de sangria dos freios.
Etapa 3: Prepare o sangrador do freio
Siga as instruções que acompanham o kit de sangrador de freio e bomba de vácuo para prepará-lo para uso.Diferentes sangradores usarão diferentes métodos de preparação.No entanto, você precisará principalmente conectar as diferentes mangueiras conforme as instruções.
Etapa 4: Localize a válvula de sangria
Localize a válvula de sangria na pinça ou no cilindro da roda.Comece com a roda mais distante do cilindro mestre.A localização da válvula irá variar dependendo do seu veículo.Depois de encontrar a válvula, abra a tampa contra poeira e prepare-se para conectar o adaptador de sangria do freio e a mangueira.
Etapa 5: conecte a mangueira de sangria do freio
Um kit de sangrador de freio geralmente vem com vários adaptadores para caber em válvulas de tamanhos diferentes.Encontre o adaptador adequado à válvula de sangria do seu carro e conecte-o à válvula.Em seguida, conecte o tubo/mangueira de sangria do freio correto ao adaptador.Esta é a mangueira que vai para o recipiente de recolha.
Etapa 6: Abra a válvula de sangria
Usando uma chave de boca, abra a válvula de sangria do sistema de freios girando-a no sentido anti-horário.Não abra muito a válvula.Uma meia volta é adequada.
Etapa 7: bombeie o sangrador do freio
Bombeie a bomba manual do sangrador do freio para começar a retirar o fluido do sistema.O fluido fluirá para fora da válvula e para dentro do recipiente de fluido do sangrador.Continue bombeando até que apenas fluido limpo saia da válvula.Este também é o momento em que o fluido estará livre de bolhas
Etapa 8: feche a válvula de sangria
Assim que o único fluido limpo estiver fluindo da válvula, feche a válvula girando-a no sentido horário.Em seguida, remova a mangueira de sangria da válvula e recoloque a tampa contra poeira.Repita as etapas 3 a 7 para cada roda do seu carro.Com todas as linhas sangradas, substitua as rodas.
Passo 9: Verifique o nível do fluido de freio
Verifique o nível de fluido no cilindro mestre.Se estiver baixo, adicione mais fluido até atingir a linha “Cheio”.Em seguida, recoloque a tampa do reservatório.
Etapa 10: teste os freios
Antes de levar o carro para um test drive.Dirija lentamente o carro ao redor do quarteirão, prestando atenção na sensação dos freios.Se eles parecerem esponjosos ou macios, pode ser necessário sangrá-los novamente.
Horário da postagem: 07 de fevereiro de 2023