Sangrar os freios é uma parte necessária da manutenção de rotina dos freios, embora seja um pouco confuso e desagradável.Um sangrador de freio ajuda você a sangrar seus freios sozinho e, se você for mecânico, sangrá-los de forma rápida e eficiente.
O que é um sangrador de freio?
Um sangrador de freio é uma ferramenta especial que permite remover o ar das linhas de freio do seu carro com facilidade e segurança usando o método de pressão a vácuo.O dispositivo funciona puxando fluido de freio (e ar) através da linha de freio e para fora da válvula de sangria.Isso fornece o melhor método de sangria de freio por esses 3 motivos.
1. O dispositivo torna os freios de sangria um processo individual.É por isso que costuma ser chamado de sangrador de freio de uma pessoa.
2. É mais fácil de usar e mais seguro do que o antigo método de duas pessoas, onde uma pessoa pressionava o pedal enquanto a outra abria e fechava a válvula de sangria.
3. A ferramenta também evita que você faça bagunça ao sangrar os freios.Ele vem com um recipiente coletor e mangueiras diferentes para garantir um fluxo livre de sujeira do fluido de freio antigo.
Tipos de Sangria de Freio
A ferramenta de sangria de freio vem em 3 versões diferentes: sangria de freio manual, sangria de freio pneumático e elétrica.Cada tipo de sangrador tem suas vantagens quando usado em diferentes situações.
Sangria de Freio Manual
O sangrador de freio manual inclui uma bomba manual com um manômetro conectado a ela.Este é o tipo mais comum de sangramento.Oferece a vantagem de ser barato, além de poder ser usado em qualquer lugar, já que não precisa de fonte de energia.
Sangria de Freio Elétrico
Este tipo de máquina de sangria de freio é acionada eletricamente.Os sangradores elétricos são mais caros do que os sangradores manuais, mas são fáceis de usar.Você só precisa pressionar um botão liga/desliga, o que é preferível quando você precisa sangrar mais de um carro por vez.
Sangria de Freio Pneumático
Este é um tipo poderoso de sangrador de freio e usa ar comprimido para criar sucção.Um sangrador de freio pneumático é a melhor escolha para quem deseja uma máquina automática que não exija que eles fiquem bombeando uma alça para criar sucção.
O kit de sangria de freio
Como os usuários geralmente desejam uma ferramenta que possa atender a diferentes veículos, o sangrador de freio normalmente vem como um kit.Diferentes fabricantes podem incluir diferentes itens em seus kits.No entanto, um kit de sangria de freio padrão virá com os seguintes itens:
●Uma bomba de vácuo com um manômetro conectado– a bomba de vácuo do sangrador de freio é a unidade que cria pressão de vácuo para extrair o fluido.
●Vários comprimentos de tubos de plástico transparente– cada tubo de sangria de freio se conecta a uma porta específica e há um tubo para a unidade de bomba, recipiente coletor e adaptador de válvula de sangria.
●Vários adaptadores de válvula de sangria.Cada adaptador de sangria de freio destina-se a caber em uma largura de válvula de sangria específica.Isso permite que proprietários de carros e mecânicos sangrem os freios de diferentes veículos.
●Um recipiente de plástico ou garrafa com tampa– a função do frasco coletor do sangrador de freio é reter o fluido de freio velho que sai da válvula de sangria.
Como funcionam os sangradores de freio?
A máquina de sangria de freio funciona usando pressão de vácuo para forçar o fluido de freio através da linha e para fora da válvula de sangria.Quando o sangrador está em operação, uma região de baixa pressão é criada.Essa região de baixa pressão atua como um sifão e puxa o fluido do sistema de freio.
O fluido é então forçado para fora da válvula de sangria e para dentro do recipiente coletor do dispositivo.À medida que o fluido de freio sai do sangrador, as bolhas de ar também são expelidas do sistema.Isso ajuda a remover qualquer ar que possa estar preso nas linhas, o que pode fazer com que os freios pareçam esponjosos.
Como usar um sangrador de freio
Usar um sangrador de freio é um processo simples, mas há algumas coisas que você precisa ter em mente.Primeiro, você precisa saber como sangrar corretamente os freios do seu carro.Em segundo lugar, você precisa ter as ferramentas certas para o trabalho.E terceiro, você precisa estar ciente de como usar sangradores.Este guia passo a passo mostrará como usar um sangrador de freio e um kit de bomba de vácuo corretamente.
Coisas que você vai precisar:
● Equipamento/kit de sangria de freio
● Fluido de freio
● Macaco e cavaletes
● Chaves de caixa
● Ferramentas de remoção de roda (chave de roda)
● Toalhas ou panos
● Equipamento de segurança
Etapa 1: proteger o carro
Estacione o carro em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento.Coloque blocos/calços atrás dos pneus traseiros para evitar que o carro role.Em seguida, use as ferramentas e procedimentos adequados para remover as rodas.
Etapa 2: Remova a tampa do cilindro mestre
Localize o reservatório do cilindro mestre sob o capô do carro.Retire a tampa e reserve.Verifique o nível do fluido e, se estiver muito baixo, complete-o antes de iniciar o processo de sangria do freio.
Etapa 3: preparar o sangrador de freio
Siga as instruções que acompanham o kit de sangria de freio e bomba de vácuo para prepará-lo para uso.Sangradores diferentes usarão métodos de preparação diferentes.No entanto, você precisará principalmente enganchar as diferentes mangueiras conforme as instruções.
Passo 4: Localize a válvula de sangria
Localize a válvula de sangria na pinça ou no cilindro da roda.Comece com a roda mais distante do cilindro mestre.A localização da válvula varia dependendo do seu veículo.Depois de encontrar a válvula, abra a tampa contra poeira para conectar o adaptador e a mangueira do sangrador do freio.
Etapa 5: Conecte a mangueira de sangria do freio
Um kit de sangria de freio geralmente vem com vários adaptadores para encaixar válvulas de tamanhos diferentes.Encontre o adaptador adequado para a válvula de purga do seu carro e conecte-o à válvula.Em seguida, conecte o tubo/mangueira sangrador de freio correto ao adaptador.Esta é a mangueira que vai para o recipiente de coleta.
Passo 6: Abra a válvula de sangria
Usando uma chave de caixa, abra a válvula de sangria do sistema de freios girando-a no sentido anti-horário.Não abra muito a válvula.Uma meia volta é adequada.
Etapa 7: bombear o sangrador de freio
Bombeie a bomba manual do sangrador de freio para começar a retirar o fluido do sistema.O fluido fluirá para fora da válvula e para o recipiente de fluido do sangrador.Continue bombeando até que apenas fluido limpo saia da válvula.Este também é o momento em que o fluido estará livre de bolhas
Etapa 8: Feche a válvula de sangria
Assim que o único fluido limpo estiver saindo da válvula, feche a válvula girando-a no sentido horário.Em seguida, remova a mangueira de sangria da válvula e recoloque a tampa contra poeira.Repita os passos 3 a 7 para cada roda do seu carro.Com todas as linhas sangradas, substitua as rodas.
Etapa 9: verifique o nível do fluido de freio
Verifique o nível de fluido no cilindro mestre.Se estiver baixo, adicione mais fluido até atingir a linha "Full".Em seguida, recoloque a tampa do reservatório.
Passo 10: Teste os freios
Antes de levar o carro para um test drive.Dirija lentamente o carro ao redor do quarteirão, prestando atenção em como os freios se sentem.Se eles estiverem esponjosos ou macios, pode ser necessário sangrá-los novamente.
Horário de postagem: 07 de fevereiro de 2023